写这篇文章,纯粹是因为看见自行车头部网络媒体美骑网前段时间发的一篇文章。文章的标题是“10万能买啥?13款顶级气动公路车盘点”。当时看到这个标题的时候,心里稍微有那么一点腻歪。这个腻歪不是对美骑网,而是腻歪在10万块钱买自行车这件事情上。

undefined

       作为一个实用主义者和对多项运动都感兴趣的人,着实觉得花10万块在一个运动器材上,是一件十分浪费财力的事情,而且就算你对这项运动充满热爱甚至发烧,你花10万买的自行车,同样的路段不见得比骑3万块自行车的人快。任何器材,使用者,也就是人才是主体。人如果弱鸡一些,任何顶级的器材都无法发挥100%的性能。当时有点忍不住这个标题,于是在朋友圈针对这篇文章怼了一下。在这里再次声明,本人对美骑网毫无恶意,和美骑的老板也是私交好友。只是想表达一下自己的看法,作为一个实用主义者的看法。

undefined

        对于这张图片里的最后一段话“业余爱好者购买竞赛级别顶级装备,除了满足虚荣心。没有其他卵用”我表示道歉。因为这句话把一杆子人全部打翻,非常武断。业余爱好者在财力允许的情况下升级装备,是无可厚非的。我的钱花在兴趣爱好上只要我自己觉得花的值,就好了,有钱难买我开心么。即便我的骑车技术和体能水准比不上那些环法的黄衫赛段大神,难道我在装备上还不能和他们看齐么。

        对绝大多数自行车运动爱好者来说,是不会一次性投入人民币10万来买一辆自行车的。部分爱好者可能3到5年的过程中能花费10万人民币在自行车上,享受产品升级换代的技术乐趣,在产品的迭代更新上去发现更多的技术优势。

        我是一个自行车运动爱好者的同时,也是一个摄影爱好者。单反相机加上镜头闪光灯三脚架航拍机什么的,差不多总价值也有15万人民币。当然如果算上器材折旧,可能只有10万了。但是这些器材的积累差不多用了7年的时间,基本上是需要用到什么就买什么,结果现在的器材已经涵盖了体育摄影、野生动物、风光摄影、人像摄影等多样化的用途。摄影技术也随着拍摄经历逐步提高。但是我绝对不会认为我会成为大师,器材的堆积和摄影经验的增加,只是让我成为一个技术熟练的业余摄影师。可以胜任一些活动需求的拍摄。和那些职业摄影师相比,还是有很大的差距。

undefined

本人部分摄影器材

        同样的道理,业余爱好者一次花人民币10万元购买一辆顶级专业运动自行车。并不会让使用者拥有和职业运动员一样的成绩,不见地会发挥100%的产品性能。而在这个技术飞速发展的时代,当初花10万买的车,也许过三年就赶不上技术变化。毕竟公路车从机械变速到电子变速乃至无线电子变速,从11速到12速,到气动造型全内走线,从圈刹到碟刹,也不过就5年的时间,这中间已经发生了多次重大技术变革。而高昂的购买价格让产品的二次出手也会成为障碍,此时的结局就是挂在家里当收藏品或者。或者消费者再花10万买一辆融合当时最顶尖技术的车子,前提是你有足够的软妹币。

        作为经销商的车店,如果进货一台零售价10万的自行车销售。在没有客户预定的情况下,这台车的结局很可能沦为占用流动资金的镇店之宝,毕竟在前几年,这种事情在各地车店都发生过,无论是经济较差的西北地区,还是经济发达的东南省份。

        本文写到这里,突然想起前几年流行于网络的一个段子,大意说某个时尚媒体的编辑“领着几千块的薪水,却操着教导别人如何购买几万块爱马仕的心”。

         10万人民币的自行车,是厂家把各种最顶尖的技术堆砌在一起的产物。代表了品牌最尖端技术的同时也是一个图腾产品。能够购买这种产品的消费者,就好像汽车用户里可以购买200万人民币以上超跑的概率。但是话说回来,200万人民币以上的超跑在其强大的动力和技术条件下,可以实现0到100公里加速3秒左右的成绩和强大的中后段加速能力以及操控水准。而靠人力驱动的自行车,业余爱好者骑一台10万的,真的不知道和重量相差300克,却能便宜一半的同类产品相比,在路面上有什么差距?回到本文前面讲过的一句话,如果人是弱鸡,仅靠器材堆积,不会有多大改善。

         前面讲了这么多,作为一个对多项运动都有兴趣的人,来捋一捋,10万块钱如果不买自行车,可以玩到那些最潮的运动,不但可以上天,还能下海,还无视季节困扰。当然,也包含自行车运动。

         人的精力是有限的,不可能真的做一个全能健将,也不可能每样运动都精通,我就讲讲最近几年最流行的,而且既刺激又带有度假属性的运动。

第一大类——滑雪

undefined

       本人也是一个单板滑雪爱好者,一般冬季的时候都去吉林省的松花湖、北大壶、长白山三个雪场滑雪。一个冬季去滑的时间有15-20天。我只滑单板,技术水准现在就是一个初阶熟手而已,但是对于滑雪的开销,还是比较有发言权的。

undefined

       单板的人身装备,包含全能雪板、固定器、雪鞋、雪服、雪裤、头盔、雪镜、手套,护甲。人民币1.5万可以买到很好水准的装备,这个装备的级别类似于公路自行车零件里UT电子变速的水准,已经属于次顶级的装备,如果淡季打折更加便宜。这个数据来源于北京滑雪圈里的大神人物李显一,他在经营雪具店的同时也是一个山地自行车高手,和我们《骑迹》杂志有很好的山地车合作关系。

       单板滑雪的教练费用,各地不一。张家口雪场的费用一天人民币2000元,包天,时长大概8小时。悟性好的初学者一天就可以学会,然后就是初级道上面全靠自己练习来提高自己的水准了。

       雪场的缆车票,不同雪场的标准不一样。松花湖雪季的平日票价是280元,按照10天算起,人民币2800元。如果买雪季卡,费用大概在5000元左右。至于住宿,这个根据个人情况来决定。

        集合以上的内容:装备人民币1.5万,教练0.2万,缆车票0.28万,基础的费用在人民币2万以内,就可以在一个雪季去滑10天。其中装备投入是一次性的,装备排除损坏保用5年没有问题。

第二大类——潜水

undefined

        我现在并不是一个潜水爱好者,但是很有兴趣去学习。也认识一些资深的潜水教练朋友。所以关于潜水的基础开销,也做了一个了解。

       人身装备部分:中等价位BCD(浮力调节器)大概人民币4000元、调节器(呼吸系统)6000元、调节式脚蹼800元、手套250元、呼吸管150元、鞋280元、湿衣上衣900裤子800、面镜950元。共计人民币14130元。      

        潜水执照考试:初级OW证人民币3000元,进阶AOW(探险潜水员)2800元,两项共计5800元。

        以上两项作为潜水的人身装备和考证(包含教学),总计人民币19930元,也在2万元内。而在人身装备上,除了气瓶和潜水电脑要去租,其他的都是自己的。

PA200026.jpg

       潜水胜地距离中国内地最近的是海南三亚的蜈支洲岛,其次是泰国的普吉岛、还有印尼的巴厘岛、菲律宾的长滩岛、台湾省的绿岛、美国的亚洲领土塞班岛。这些地方除去往返机票,一周以上的行程开销基本都在1000美元以上,如果选择是船潜,费用会更高。而一般的国内潜水爱好者,一年会选择两次度假潜水,每次的时间在10天左右。这些当地产生的费用需要另行计算。

第三大类——滑翔伞

undefined

        刚好前段时间做了一个关于滑翔伞的文章内容,对于滑翔伞产生了浓厚的兴趣,也想学习滑翔伞考个照玩玩。于是对滑翔伞的考照费用和装备费用做了一个了解。

       滑翔伞业余爱好者可以玩到的级别首先是A级飞行执照,考这个执照的费用是人民币5000元,俱乐部提供半年的学习时间。这半年中的保险、场地、教学、滑翔伞装备均由俱乐部负责。半年内考出A照的水准就是可以在滑翔伞基地中的教练指导下独立飞行。

       如果进阶考试拿一个B级执照,基本上就可以在外面独自飞行了。只要有装备,在野外也可以在气象条件允许的情况下独立飞行。可以掌握更加复杂的盘热气流和动力气流技术面对复杂的空况,有点类似于潜水的AOW证。在考证的情况下,所有的装备都是俱乐部提供,无需购买。至于C类和D类的执照是运动员和竞赛级的执照,不在我们讨论的范围中。

       我们看看如果自己购买滑翔伞,是一个什么样的价格,我们就以万能的某宝作为价格参考吧。

undefined

        人民币2.76万的价格包含了所有的装备,分别有伞头、坐袋、伞包、副伞等全套装备,再加一个头盔和手套,人民币600元也足够了。这个价格的滑翔伞完全满足A类执照的使用,也能满足部分B类执照的飞行需求。

undefined

       我们按照A类级别的滑翔伞使用费用来计算一下,考证A类人民币5000元,买滑翔伞2.76万元,购买头盔手套600元。共计人民币3.32万元。相比前面两项运动一次投入要高出人民币一万多。

第四大类——公路自行车

undefined

       前面三项运动的统计,滑雪的一次性装备和学习的费用为人民币2万元,潜水的装备和考证费用在人民币2万元内,滑翔伞的费用最贵,连考证带装备一次性投入在人民币3.32万元。以上三项的费用总和为7.32万元。根据我们的总费用设定,还有人民币2.68万元可以用来购买公路自行车。      

       来看看2.68万元可以买到什么样的公路自行车以及人身装备呢?公路自行车的人身装备,就是头盔、手套、骑行服、水壶、锁鞋、脚踏等。码表这种辅助装备另算。人身装备基本在3000元就可以买到不错的全套装备了,再要高级,个人觉得没有特别的必要,毕竟我是一个实用主义者。
 

        除去人身装备外,就剩余2.38万元了可以购买公路自行车了,来看看2.38万能买到什么样的公路自行车。

undefined

第一选择捷安特TCR无限,真空轮组和12速无线电子变速系统加持
碳纤维车架M号整车7.7公斤,零售价人民币21800元

undefined

第二选择崔克EMONDA SL 6碟刹碳纤维车架,采用真空轮组与碟刹系统
整车重量56车架8.18公斤,零售价格人民币23800元

undefined

第三选择闪电tarmac sl6碟刹版本,碳纤维车架与DT轮组
SHIMANO UT22速传动系统,零售价格人民币22990元

       前面描述了每个运动的基本开销。实际说的细一点,以上四项运动虽然可以涵盖一年四季的季节,而且每一种运动都有不同的身心体验。但是每个运动的属性各有不同,所产生的二次开销也有不同。

       滑雪和潜水,人身装备和学习考证的费用是一次性支出。但是后面每次再去,如果出发地距离场地需要飞行交通。单人单次去7到10天,包含机票滑雪要支出人民币7000以上,而潜水更贵,单次估计要花费人民币1万以上。滑翔伞看起来一次性支出要高一些,但是后期基本没有太多的支出费用,主要费用就是往返于飞行场地的交通费。至于自行车基本就是一次性支出,购买好车子和人身装备以后,出门就可以骑车,只要不是雨雪天就可以骑行,反而没有场地限制。

       不同的运动种类,有不同的乐趣。也有不同的属性,潜水和滑雪就带有明显的度假性质,既然是度假,多花钱也是应该的。滑翔伞和自行车,一个享受在天际无拘无束的自由,一个在地面用人力驱动两轮驰骋体会破风的感觉。

       每个人的精力都是有限的,把有限的金钱投入到尽量多样的兴趣中去。去体会上天下海、破风驰骋、冰雪冲刺的刺激,这就是我不推荐10万块买一辆自行车的原因。买10万块的自行车是一次性的支出,体验一种运动。如果你选择前面我说的这四种运动,如果财力不允许,也可以分3到4年逐步支出啊。人生短短几十年,在能玩得动的时候,多玩一些可以玩的运动,是不会有遗憾的。

        10万块钱人民币,成为一个天上地下,海中蛟龙,空中雄鹰、雪地猎豹一样的全能达人,你准备好了么?