SHIMANO今日正式发布DURA-ACE WH-R9370公路车轮组系列，新一代产品面向追求速度表现、灵敏响应与长期可维护性的骑行者打造。新轮组系列基于SHIMANO Science of Speed的设计理念，在轻量化、空气动力学效率、结构刚性方面均有提升，每套轮组作为一个完整的系统而设计，以应对现代公路大组赛、计时赛、铁人三项等不同竞赛场景。WH-R9370系列包含C36、C50、C60、C99前轮以及后封闭轮，贴合当下竞赛需求，针对28-30C规格轮胎进行优化，旨在满足精英赛事持续提升的加速需求。新款DURA-ACE轮组沿用SHIMANO可调节轴碗&轴挡系统，装车后也可调整旋转扭矩，同时采用可更换轴承，维护更便捷。使用者可针对每台车辆调整轮组旋转扭矩，减少动力损耗，让轮组运转更为顺畅高效。
减重与加速:对比上一代DURA-ACE R9270，WH-R9370每对轮组最高可减重220g，爬坡时反应敏捷、加速时表现利落，同时兼顾稳定性与耐用性。
重量对比（每对）：
C36: 1350g → 1170g (–180g)
C50: 1461g → 1302g (–159g)
C60: 1609g → 1389g (–220g)
这一升级来源于整体结构的重新设计，核心优化点包括新的碳纤维辐条技术、改进的轮圈碳布堆叠，以及覆盖轮圈、花鼓和辐条的整体系统工程设计。针对28–30C竞赛轮胎进行空气动力学优化。现代公路赛事倾向于选用更宽的轮胎，以此提升滚动效率与操控感。WH-R9370系列据此设计，相关特性如下：23 mm轮圈内宽，以优化轮胎形状与稳定性，前后轮采用针对性设计的轮圈轮廓，根据框高分别调校，外宽经过精心设计，以平衡空气动力学性能与侧风稳定性。
在30C轮胎、48公里/小时速度的受控测试环境下，最高可节省2.7瓦的功率；整体重量相较上一代产品有所减轻，致力于在竞赛中带来优势。每一款轮圈轮廓的优化都经过计算机模拟，并在受控的空气动力学测试环境中加以验证，以应对真实骑行场景中的偏航角，不局限于理想的风洞测试环境。
碳纤维辐条：贴合竞赛使用需求：WH-R9370轮组的核心创新为SHIMANO新的碳纤维辐条，本次推出了两款辐条轮廓，以适配不同的性能需求。
Super Aero超气动型：5.2 mm宽 × 0.8 mm厚
Aero气动型：4.0 mm宽 × 1.1 mm厚
辐条类型、数量与配置因轮组型号而异，无论是满足轻量化的爬坡响应性、综合型竞赛的均衡性、或是平路冲刺时高速骑行下的刚性，不同的辐条配置都旨在提供预期的特性。这一针对特定用途的设计方法，将刚性、空气动力学性能和顺应性进行协同调校，而非单独优化单一参数。
升级的轴碗&轴挡：快速、可维护、防水：对于频繁训练和比赛、且注重骑行表现的车手们来说，转动顺滑、精准可调、长期可维护的轴承结构非常重要。新款DURA-ACE轮组沿用了SHIMANO经典轴碗&轴挡结构，该结构旋转顺滑，支持精准调节，装车后可调整旋转扭矩，承受多方向受力时仍可维持稳定性能。
同时系统采用可更换轴承，提升维护便捷度，便于长期维持稳定表现。对比测试数据显示，SHIMANO升级的轴碗&轴挡系统摩擦阻力低于套装式轴承，有助于顺滑转动，并且长期使用性能稳定。测试设置两组轮组，分别搭载套装式轴承与轴碗&轴挡系统，施加同等受力：500 N垂直压力（模拟车辆与车手自重）、200 N踩踏推力、5000 N筒轴锁紧力。测试结果表明，新款轴碗&轴挡轴承相较于套装式轴承旋转扭矩降低了30%。
关键特性：可更换轴碗，改进防水密封结构，提升长期耐用性。
新一代DURA-ACE轮组系列：WH-R9370-C36-TL：轻量化爬坡轮组
关键特性：每对重量1170 g，内宽23 mm，前轮：18根Aero气动型辐条，外宽29.4 mm，后轮：21根Aero气动型辐条，外宽29.4 mm
建议零售价：17,773元（不含轮组包）/ 18,304元（含轮组包）
新款C36轮组具有轻量化和快速响应的特点，适合山区爬坡地形。
WH-R9370-C50-TL：性能均衡的综合型轮组。
关键特性：每对重量1302 g，前轮：21根Aero气动型辐条，外宽31.0 mm，后轮：21根Aero气动型辐条，外宽32.0 mm
建议零售价：17,773元（不含轮组包） / 18,304元（含轮组包）
C50是一款综合型轮组，平衡了重量、空气动力学性能、刚性多项性能，适合多变的路况与环境。
关键特性：每对重量1389 g，前轮：21根Aero气动型辐条，外宽31.5 mm，后轮：24根Aero气动型辐条，外宽32.3 mm。
建议零售价：17,773元（不含轮组包）/ 18,304元（含轮组包）
C60轮组针对平路、突围和冲刺这类场景而设计，有助于维持高速骑行并可提供横向刚性。
WH-R9370-C99-TL-F：计时赛/铁人三项专用前轮
关键特性：99 mm框高，16根Super Aero超气动型碳纤维辐条，外宽35.2 mm，轮组重量：792 g
建议零售价：9,528元（不含轮组包）/ 9,793元（含轮组包）
C99前轮面向计时赛、铁人三项这类需维持高速骑行的竞赛而设计，旨在降低风阻。
WH-R9370-D-TL-R：后封闭轮，提升空气动力学效率
关键特性：全封闭轮结构，根据多轮模拟演算而打造的空气动力学轮廓，设计与C99前轮组合使用，轮组重量：987 g。
建议零售价：18,139元（不含轮组包）/ 18,405元（含轮组包）
C99前轮搭配后封闭轮，组成SHIMANO专为争分夺秒而打造的空气动力学竞赛配置。
携手世巡赛、职业铁人三项选手共同开发实测
产品研发期间，SHIMANO与职业铁人三项运动员以及Alpecin-Premier Tech、Fenix-Premier Tech两支世巡赛车队的车手深度协作，在真实赛场环境下对产品性能进行验证。顶尖运动员们（包括铁人三项选手Kat Matthews、多项世锦赛冠军Mathieu van der Poel）的反馈，为加速响应性、冲刺稳定性、侧风可控性等特性的优化提供了关键参考。
运动员的反馈也为辐条选择、轮圈轮廓改良、和整体系统刚性指标等设定提供了帮助，让WH-R9370系列不仅具备空气动力学和重量优势，同时可在竞赛速度下提供直观的骑乘感受。
上市时间：WH-R9370 C50规格自2026年9月起上市，其余规格上市时间请关注SHIMANO官方微信。
