摩托车的种类有很多种，公路竞速、越野、拉力、街车、巡航、旅行车等。可以说摩托车完全可以满足不同年龄段不同性别消费者的需求，只要你有一颗在两轮摩托车上驰骋的心即可。
重庆摩瑞机车作为本地品牌，并没有什么国资大厂的背景。相比于重庆本土的隆鑫、建设、宗申、力帆等品牌并不具备同等多年的产品开发和生产实力。
但是摩瑞这个品牌在产品设计思路上却独辟蹊径，在摩博会的展位上他们重点展出的是复古型巡航街车和三轮摩托车产品。摩瑞似乎要在摩托车产品与用户细分市场中做出一番独特的战绩。
摩瑞在现场重点讲述的三款车型可以说各有特色，但是那款后轮巨大纯粹美式风格的复古型街车给人印象十分深刻。整车肌肉感十足，似乎只有美国风格的肌肉壮汉才能驾驭。
这款型号为MV-900的车型中文称为魔王骑士。车厂2395毫米，上图这台是宽胎版本，后轮的宽度超过惊人的300毫米，可以达到180km的极速。
要知道一般超跑汽车的轮胎宽度也就是285毫米，MV900的后轮数据实在吓人，宽胎的设计和速度以及用途有极大关系。
这就是超过300毫米宽度的后轮，带来的是无与伦比的抓地力和行驶稳定性。从胎纹来看属于速度型干地轮胎的种类，也可以应对潮湿路面。
MV-900采用的是齿轮皮带传输系统，并没有像其他车型采取链条传动。齿轮皮带传输的优势就是低噪音和能缓冲吸震，也更加轻量化。
MV-900采用的是V型双缸发动机，实际排量793cc，最大功率42千瓦。V型双缸发动机的造型是部分复古型街车的首选。因为造型的确够复古，相比并列双缸也可以减少发动机横向占用空间。
水滴形油箱提供22公升的容量，从车头到油箱，再到座位的整个弧线过度非常自然。
发动机外壳体上的骷髅提示这台车就是专门给相当魔王的骑士提供的，一般人真驾驭不了。
虽然是一台肌肉复古型的街车，但是在仪表盘部分依旧随大流采用了一块液晶显示屏幕来提供车辆的信息。
照明采用了LED系统，分别有日间行车灯和远近光灯珠。圆形作为车头灯的复古造型，当然是主流选择了。
摩瑞把上图这台车称为小太子车，我更愿意把它称呼为复古型巡航车。这台车型最大的特点是外观采用了全彩手绘的涂装，并可以提供个性化的选择。
这台车采取了V型双缸异步发动机，实际排量650cc，最大功率39kw。排气管整体采用黑色涂装，并不像其他车型一样用金属本色。
水滴形油箱依旧是复古的标配。注意油箱侧面的手绘图案，电影《恶灵骑士》既视感。油箱的容积28升，可以为长途旅行提供不错的续航能力。
仪表盘采用一块圆形液晶屏幕显示车辆的综合信息，只是尺寸略小，如果再大一圈可能效果会更好。
这台650cc的复古巡航车型依旧采取了齿轮皮带式传动，似乎摩瑞对于齿轮皮带传动情有独钟。
圆形的头灯依旧是复古车型的第一选择，注意车灯后方的车把角度，高度完全是巡航车的标准。
前轮采用320毫米直径浮动式双碟盘，配置对置4活塞夹器和ABS系统。前减震行程120毫米，标准的公路巡航车配置。
作为一台复古型巡航车，座位的高度一定是非常适合坐在上面让胳膊保持一个舒适的高度。这台车的座高670毫米，基本上没有了身高门槛。
这台摩瑞街车官方的名称叫小天使，非常有意思的名字。这台车摩瑞的定位是复古型街车，但是从外观来看应该被称呼为潮流复古型街车。
小天使采用了一台直列双缸四气门发动机，实际排量450cc，最大功率27kw。直列双缸在整车的发动机占用空间优势非常明显。
复古的圆型头灯和潮流设计的油箱，450cc排量的车型油箱容量只有14.5升，个人判断这个油箱容积提供的续航应该在350公里左右。
前轮采用320毫米浮动双碟盘和对置四活塞夹器，似乎没有配备ABS系统。可调式前避震行程145毫米，管径41毫米。
头灯和尾灯均采取圆型设计的造型十分独特，整个展会上似乎也独此一家。其他品牌的尾灯设计均没有采用圆型。
摩瑞在展会现场实际还有很多款车型展出很多车型，有起名“银河逆行者”的正三轮，也有叫“火灵骑士”的边三轮。尤其是正三轮的产品十分引人注目。
后期针对正三轮产品会单独做一期内容。但是这款车型需要驾照有D准驾类型，普通的E照无法驾驶上路。
